西安停车场设施_停车场设施安装_【福亦禄标牌】(多图)：

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　　弹力柱又称(弹性柱，诱导柱，警示柱，路障，防撞柱，停车场设施价格行情，反光诱导标诱导柱，道路标柱，柔性柱)

　　弹力柱的下底盘用钉安装固定地面，整体全面反光。

　　此弹力柱(诱导柱)在受到碰压、撞倒后，柱子自动回弹恢复原状，起到一种不到翁的效果，这样大可减少对车其本人的碰撞的损坏。

　　此产品多做出口，优质量高，档型!抗压 抗撞 抗摔 反光弹力柱。

　　河南信通实业有限公司是一家以交通标志杆、道路反光标牌生产、交通设施、标牌材料批发销售及公路工程施工为一体的连锁服务的综合型企业。公司成立于2006年，地处交通便利的枢纽城市中原郑州、凭借天时、地利、人和及在信息化领域的专业水平和成熟的商业运作模式，高质量的产品要求，不断完善生产设备。在交通设施行业迅速崛起。目前已经成为中原地区综合实力较强的领头企业。，

在交通设施要求逐步提升的今天，公司秉承“与时俱进、大胆创新、顾客至上，

信誉第，一”的宗旨，停车场设施安装，始终坚持用心做好每一个工程。服务好每一个客户的原则、诚心诚意为各界客户服务。信通交通、您值得信赖的品牌合作伙伴。

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　　1，由高新技术制成，具有良好弹性。

　　2，能够承受外力猛烈冲击滚压后，

　　迅速恢复原状。

　　3，立柱壁厚3mm，结实耐用。

　　4，具有良好反光效果，清晰勾画道路轮廓。

　　5，安装简单.少有维护。

　　电话：155-1697-6088 温经理

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地下车库设计常见问题总结与分析

      地下车库设计无论是建筑还是结构专业，均可能存在设计失误或设计不当等问题，常见的主要问题为“车库设计不合理（车道宽度、转弯半径、入口、车库排水）、层高设置不当、坡道计算失误、以及楼面及顶板与梁设计失误”等等。这些问题往往是在施工图出图后才发现，且有的项目基础已施工，返工量和更改难度均较大，所造成的无效成本数额也巨大，因此，有必要对此类问题进行系统总结，明确一些基本要求与设计原则，尽量避免类同问题的重复发生。

1、车道宽度

常见问题：主车道宽度设置不合理，尺寸偏大，人为增加车库面积

解决措施：应熟悉掌国家规范的相关数据要求，在方案设计时，根据规范要求，选择合理的车道（含出口）宽度。

2、车库出入口设计不当

常见问题:一个单车道出口设成双车道出口；或能设两个“单车道”出口设成两个“双车道”出入口，人为增加车库面积。

解决措施：在方案设计时，根据规范要求，设计合理的出入口数量及宽度。

3、转弯半径设计不当

常见问题：误将国家规定的汽车的、小转弯半径6米，理解为是车道的、小内径，导致车道的内径过大，相应的增加车库面积。

解决措施：根据《汽车库建筑设计规范》4.4.10条的计算公式，计算得出：

车库汽车环行道的、小内径：一般取3.9～4.2米即可。此数据要牢记。

4.车库坡道设计失误

常见问题一：当车道纵向坡度大于10%时，西安停车场设施，坡道的上下端未设缓坡使坡道设计不能满足国家规范要求，导致设计变更较大。

解决措施：在计算坡道坡度时，一定预选考虑缓坡要求。

常见问题二：个别项目，坡道设计宽度过大，人为增加车库面积

解决措施：应熟悉掌国家规范的相关数据要求，在方案设计时，选择合理的坡道宽度。

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